Author Archive for: klnd

Entries by Marcell

Ahol a tehén is izót iszik – élménybeszámoló a Salzkammergutról

Ahol a tehén is izót iszik ​

élménybeszámoló a Salzkammergutról

KLND elválasztó

Manfred a tükör előtt áll, megigazítja fején a tengerészsapkát, felteszi aviator szemüvegét és sóhajt egyet. Tudja, hogy ma nem ő, a Hallstatti-tó kompjának kapitánya lesz a környék főszereplője. Klaudia a kisétál az ajtón, és biztos ami biztos alapon kirakja a kert végében haladó murvás útra a jelzőtáblát: „Spielende Kinder”. Úgyis kimennek majd a gyerekekkel kolompolni, de azért nem árt az óvatosság. Tobias egy nagyobbfajta kutya méretével felérő hangfalat gyömöszöl be autója csomagtartójába, késésben van, de azért büszkén konstatálja, az esőcseppek hamar lefutnak ezen az újfajta viaszos fényezésen. A kis Sabine kidugja a nyelvét, miközben a szurkolói táblájára felkanyarítja az utolsó betűket is, az apukája biztos büszke lesz rá, ha meglátja, milyen szépen írta fel rá, hogy Los, Papa!

Minden a szokásos rendben zajlik tehát, mint ahogy ilyenkor mindig szokott: ma van a Salzkammergut Trophy! 4000 bringás lepi el képeslapokról kivágott Bad Goisernt és környékét, hogy megjárja a Poklot és új emberként térjen vissza belőle. A helyiek pedig készülődnek, hogy a maguk részéről mindent hozzátegyenek ehhez a hőskölteményhez, amit csak lehet.

Hogy a hegyikerékpározás haldokolna, arról a „Salz” egész biztosan nem kapta meg a memót. Az eseményt a rutinos montiversenyzőknek egyáltalán nem kell bemutatni, viszont hogy 2017 óta van rajta három gravel táv is, az talán kevésbé köztudott. És milyen jó, hogy ebből a buliból így már dropbarokba kapaszkodó bicósoknak sem kell kimaradni!

Spoiler: ez a beszámoló nem lesz jó versenyfelkészítőnek, nem azoknak szól, akiknek a szemhéjára belülről van felírva, hogy RACSE, nem akar professzionális szinten újat mondani egy több, mint 25 éve megrendezett eseményről. A magyar montisok közül is rengetegen vannak már, akik teljesítették, tehát a versenyzői tapasztalat megosztás régóta elérhető. A következő sorok inkább azok számára lehetnek érdekesek, akik kacérkodnak a gondolatával, hogy részt vegyenek egy ilyen eseményen, de nem tudják eldönteni, hogy vajon ez az elképzelés olyan távol áll-e a realitástól, mintha a Tour de France mezőnyébe keverednének bele a boltba járós bringájukkal. Továbbmenve pedig azt is érinti majd ez a teljesen szubjektív értekezés, hogy mit tanulhatunk el a Salztól, amivel a saját eseményeinket jobbá tehetjük.

Röviden vissza a gravel témához: Tény, ami tény, a montisok C távjával megegyező, kb. 67 kilométer hosszú és 2000 méter szintemelkedést tartalmazó Gravel One útvonalon ugyan becsülettel végig lehet pilinszkázni felfüggesztés nélkül, és a technikásabb részeket is meg lehet oldani kis rutinnal és szerencsével, de azért ami egyszer egy monti verseny volt, az az is marad, és ez első sorban az emelkedők meredeksége miatt van így.

Bár a legextrémebb részt kivették belőle, azért a benne maradt, több mint 30%-os meredekségű kaptatók egyszerűen nem akarnak véget érni, így egy átlagos gravel bringa áttételével azért már letörlik az ember arcáról a mosolyt. Hacsak nem kifejezetten ezt szereti vagy nincsenek kifejezetten Chuck Norris combjai. De! Amiben a Salzkammergut Trophy egészen üdítően kivételes az az, hogy nincs benne egy árnyalatnyi sznobéria sem. Itt nem szégyen leszállni, feltolni, letolni, megállni, magunkat megsiratni.

Minden kategória, minden táv, minden verzió szintideje úgy van kitalálva, hogy aki nem adja fel, az beérjen – egyetlen kivétel van csak talán, a szinte felfoghatatlan „A” táv, amin 204 kilométeren 7029 méter szintet kell lenyomni. Nem nehéz belátni, hogy erre azért van olyan, akinek egy élet is kevés lenne. Viszont itt megint jön egy De! Jól átadja az egész rendezvény szellemiségét, hogy az ezen a távon (szintidőn belül) beérkező utolsó teljesítőt várja a célban a legkülönlegesebb trófea és egészen biztosan a legnagyobb ováció.

Itt pedig elértünk végre a lényeghez: ováció. Tök mindegy, hogy ki milyen pulzussal, milyen áttétellel, milyen bringán mennyi szintet tesz meg, aki elindul a Salzkammergut Trophyn, az olyan ünneplést fog kapni, amilyet talán soha nem is hitt, hogy megérdemel. Mert nemcsak a frissítő pontokat üzemeltetik 6 évestől 86 évesig a lehető legkedvesebb helybéli önkéntesek, de a pálya szélén szurkoló csapatok is szerves részeit képezik a teljes Salz-élménynek.

A sokszor véletlenszerűen megjelenő, jelmezes, zászlós, egymással is versengő drukkerek tapsolnak, kereplőt forgatnak, kolompolnak, és nem utolsó sorban a saját lelki bugyraikban éppen elveszni készülő bringások neveit a rajtszámról leolvasva torkuk szakadtából üvöltik bele tehénlepény illatú tájba. Aki járt már valaha olyan bringaversenyen, ami tovább tartott, mint fél óra, az tudja, hogy egy ilyen kizökkentés felér legalább plusz két váltófokozattal.

Ezzel a plusz két fokozattal pedig simán el lehet jutni a következő emelkedő tetejéig, technikás rész aljáig vagy Feed Zone-ig, ahol simán lehet, hogy amiatt bőg a tehén, mert a mindig megbízhatóan működő vályújában most az izotóniás italok és a sörök hűlnek. Lehet ilyet direkt szervezni? Aligha. Akkor vajon mi kell hozzá? Hogy a közösség az egész eseményt a magáénak érezze.

Aki itt él, a Trophyhoz egészen biztosan hozzá tud tenni. Már kamaszként részt vehet bárki a rajtszámok kiosztásában, a frissítők újratöltésében, a trükkös kanyarok hadonászással való jelzésében. Ráadásul itt nemcsak a fiatalok a közösség részei, mint ahogy nálunk jellemző. Az idős nénik és bácsik kezéből elvéve egyszerűen finomabb a linzeres süti, ők pedig bőszen ajánlgatják is.

De hogy ne forduljon át ez az egész történet egy lányregénybe, lezárásként azért annyit meg kell állapítani, hogy ahhoz, hogy egy nagyrészt közösségi alapon működő esemény valóban jól működjön, minden szereplőtől felelősségteljes hozzáállásra van szükség. A pálya egy elég hosszú szakaszán több táv indulói futnak össze és haladnak együtt. Minden találkozásban és előzésben van kockázat, még ha a versenyzők nagy része elég kulturáltan oldja is azt meg.

Mindenkinek a saját felelőssége, hogy a számára reálisan teljesíthető távra nevezzen be, vannak kifejezetten kedvesnek mondható, kezdő-gyakorló útvonalak is. Még ha ez a beszámoló arra fókuszált is, hogy ez egy családias, oldott közeg, és a versenyt követő bulin azért már oldódnak az erkölcsök is, azért hiba lenne az egészet egy kirándulásnak, pláne kocsmatúrának hinni. Itt mindenkinek a lycrája csinos és feszes, és viselkedni is így illik. A Salzkammergut Trophyn a versenyzőkön kívül ezért azoknak ajánlott részt venni, akik jó kondiban vannak, van tereprutinjuk és szívesen kipróbálnák, milyen tét nélkül, jó hangulatban tekerni egy jól szervezett, legendás eseményen.

Képek és szöveg: Chripkó Lili

KLND x REBOUND

KLND x REBOUND

A Paul Lange Magyarország felkérésére mi is beszálltunk a Rebound gravel népszerűsítésébe. Egy közös Gellért-téri tali után szabadon választott távokon küldtünk mindenkit gravelezni, majd vártunk egy kávéval-sütivel a Grintában.

MI EZ AZ EGÉSZ?

KLND elválasztó

A Rebound egy, a KLND instanthoz hasonló önállóan teljesíthető bringás esemény, amit a világ legnagyobb gravel versenyének, az Unboundnak a napján tartanak. Érted: az Unbound-ról lepattanó Rebound. 🤔

Na, de akkor vegyük sorban. Az Unbound az egy gravel verseny, amit Amerikában, a gravel szakág hazájában rendeznek meg. Valóságos ünnep, többezer gravelista indul rajta. Látszólag a semmi közepén, kansasi lankákon rendezik meg, ezért valószínűleg a közösség a legnagyobb vonzereje.

2006-ban rendeztek itt először versenyt, akkor még Dirty Kanza néven. A név változtatás egy viharos sztori volt, több infó itt.– de a lényeg, hogy az akkor már óriási bizniszként üzemelő rendezvényt végül Unboundra keresztelték.

A junior és családi távoktól kezdve 25, 50, 100, 200 mérföldes távokon indítanak futamokat, de 2018 óta behúztak egy XL távot is ami 350 mérföld. 

Ma a kerékpáros világban ezt a rendezvényt tartják a legszínvonalasabb gravel versenynek a világon. Része a Life Time Grand Prix sorozatnak, és pár éve trend, hogy a világ legkomolyabb profi kerékpárosai is tiszteletüket teszik: Matej Mohoric (gravel világbaknokként), Tim Declerc, Thomas DeGendt, mind rajthoz álltak már Kansasben. 

A REBOUND

KLND elválasztó

A Reboundot eredetileg a holland Live Slow Ride Fast csapata – melynek az arca az ex-profi Laurans ten Dam – indította el koronavírus-időszak alatt, hogy a résztvevők otthonuk közeléből, bárhol a világon is átélhessék az amerikai Unbound “hangulatát”. 

Később a Shimano csatlakozásával vált hivatalossá, teljesen ingyenes gravel eseményként: minden résztvevő szabadon választott útvonalon tekerhet, és online kapcsolódik a közösséghez .

Mikor van?
Az Unbound időpontjához igazodva, egy május végi napon reggel 6:00‑kor veszi kezdetét. Az indulás időpontja egységes, de a helyszín saját választású.

Hogyan működik?
Ingyenes regisztráció után a rebound.cc oldalon leírtaknak megfelelően lehet részt venni a közösségi megmozduláson. 

Az eredeti esemény távjainak megfelelő 15–350 mérföldes távolságok közül lehet választani. (25 km-től 570 km‑ig)

Nincs nevezési díj, időlimit vagy kötelező támogatás, vannak viszont értékes nyeremények, akár egy Unbound nevezés a következő évre.

A rendezvény egyedi és cool szabálya, hogy előre megírja: a teljesítést kötelező megünnepelni!

Résztvevői statisztikák
2024-ben több mint 300 000 bringás vett részt, összesen kb. 4 789 142 megtett mérfölddel

HOGY JÖVÜNK MI EHHEZ?

KLND elválasztó

2025-ben partnerséget kötöttünk a hazai Shimano és Lazer márkák képviselőjével, a Paul Lange-val. A partnerség részeként felesküdtünk egymásnak, hogy a hazai gravelezés, a felfedezés, a kerékpározás népszerűsítésén közösen fogunk dolgozni. A Rebound egyik globál főszponzora a Shimano, innen a kapcsolás.

Szerencsére jó partnerek így hagynak minket kibontakozni és a például a Reboundhoz hasonló, önteljesítésen alapuló kerékpáros megmozdulásokat is népszerűsíteni. Közös terveink alapján egy csoportos találkozót írtunk ki és onnan indultunk el csoportos bringázásra. 

Első évben kisebb érdeklődésre számítottunk, de örömünkre közel 30 fő vett részt a kihívásban és regisztráltak a nemzetközi oldalon is. Ők voltak azok akik május 31-én a globális gravel legnagyobb megmozdulásán nyeregbe pattantak és teljesítettek egyet a választható távokból. Örömünkre szolgál, hogy ilyen nemzetközi megmozdulásokat is elhozhatunk hazánkba, reméljük ez egy hosszú történetnek csak az egyik kezdő fejezete.

Az eseményen Chripko Lili fotózott egy kisebb csapatot, akik a tekerés után a Grintában fogyasztottak egy jót a Paul Langes srácok támogatásának köszönhetően.

Ezt a cikket Gangel Marci írta,  aki az eseményen nem volt ott, de nagyon bánja! Jövőre jön, csaatlakozz Te is!

Good Night 2024

GOOD NIGHT 2024

Az utolsó idei bringás kalandod

Csatlakozunk a Bikepacking.com kezdeményezéséhez és egy kint alvással búcsúztatjuk 2024-et. Olvass tovább, hogy többet megtudj az eseményről és arról, hogyan nyerhetsz hat fantasztikus nyeremény közül egyet, például Mókush táskát, Khibu kiegészítőket, Outdoor Galeri mezt vagy KLND esemény nevezést.

Búcsúzunk az évtől! Kalandosan.

KLND elválasztó

A Bikepacking.com által létrehozott Good Night 2024 egy közösségi kihívás, ami arra hív, hogy december 21 és 31 között szabadon válassz egy napot, és élvezz egy békés éjszakát a csillagok alatt. A kihívás nem helyhez kötött, bárhol megcsinálhatod, legyen az a kedvenc kilátódnál vagy a saját kertedben.  

A cél a kaland közös szellemének ünneplése, a természettel való kapcsolódás, és búcsúzás az elmúlt évtől.

A SZABÁLYOK

KLND elválasztó

1. SZABÁLY

Aludj kint december 21. és 31. között.
A javasolt időszak az ünnepi időszak előtti hétvégén, szombaton, december 21-én indul, és december 31-ig tart (ha szeretnéd, csinálj belőle egy szilveszteri ünneplést). Szívesen látunk olyanokat is, akik a saját kertjükben vagy teraszukon táboroznak. Csak ne felejtsd el betartani a harmadik szabályt!

2. SZABÁLY

Csináld kicsiben és önellátóan.
A lehető legkisebb lábnyomot hagyd magad után. Indulj otthonról, egyből bringával. Vidd magaddal amire szükséged van, és maradj a közelben. A lényeg, hogy kapcsolatban maradj a természettel és ezzel a kis rituáléval lezárd az évet és elgondolkozz a jövőn. Ha vannak haverjaid akiket szintén érdekel a dolog, akkor beszéljetek össze és csináljátok közösen.

3. SZABÁLY

Ne csinálj butaságot. Tájékozódj a helyi szabályokról, ne zavarj másokat és ne rakj tüzet ott ahol nem szabad. Ha nem vagy tapasztalt kempingező, vagy nincs hozzá még olyan jó cuccod, akkor ne menj messze a házadtól.
Élvezd. Egyél finom tábori ételeket. Igyál valami jót. Bámuld a tüzet. Nézd a csillagokat. Gondolj vissza 2024 változásaira és a tanulságokra. Koccints valakire vagy valamire. Hagyd érintetlenül a természetet. Viszlát, 2024!

A nyeremények

KLND elválasztó

Ösztönzésképp megkerestünk három menő hazai márkát, akik tárgyi ajándékokat ajánlottak fel egy résztvevők közötti soroslásra. A lenti jelentkezési formot kitöltő teljesítők között az alábbi értékes csomagokat sorsoljuk ki.

További nagyon értékes nyeremények várnak a Bikepacking.com oldalán, nézz át oda is.  


JELENTKEZÉS A SORSOLÁSRA

KLND elválasztó

A soroslásban való részvételhez kérjük töltsd ki az alábbi űrlapot, valamint készíts fényképeket a Good Night 2024 kalandrodról, és töltsd fel őket az Instagramra a #GoodNight2024Campout hashtaggel, a Bikepacking.com és a KLND megjelölésével.

Balaton Bike Derby 2024 Live Tracking

KLND elválasztó

HESTER'S LIFE BALATON BIKE DERBY 2024 LIVE

Kövesd itt élőben Balaton Bike Derby indulóit a GPS jeladójuk alapján. Képes, rövid videós közvetítést a KLND facebook oldalán és a BBD Instagram oldalán találsz.

KLND MERCH

Ha tetszik amit csinálunk, támogass minket egy KLND merch vásárlással.

Azon kívül, hogy egy cool terméket kapsz, egyúttal a vásárlással támogatod az egyesületünket is. Ezzel segítesz, hogy a jövőben is szállítsuk a kalandokat. Vannak terveink, mi köszönjük, ha veszel egy kualcsot vagy egy pólót!

*A rendelés a rendezvény alatt csak előrendelésnek minősül, a megrendeléseket 2024 szeptemberben teljesítjük.

KLND elválasztó

Hallanál gyakrabban a kalandjainkról?

Az alábbi mezők kitöltésével feliratkozhatsz a hírleveleünkre. Ne aggódj, hogy nem fogunk spammelni! Csak akkor szólunk ha szerintünk számodra értékes infókat, új kalandokat, új termékeket tudunk mutatni.

Bianchi Őrség Gravel

Bianchi
ŐRSÉG Gravel

2024.07.21. Csákánydoroszló

Ez az esemény a 2024-es Bianchi Gravel Magyar Kupasorozat része. Egy “gravel egynapos” amely inkább a teljesítményről és a kihívásról szól, de mégis megjelenik benne a természet, a felfedezés és a kaland. A választott távon a legtöbb induló jó időeredményt tervez majd elérni, ezért itt túravezetés, kilátóban megállás és közös fotózkodás garantáltan nem lesz. Viszont egyedi élmény igen! Megtapasztalhatod, hogy milyen érzés a természethez legközelebb átélni a teljesítmény örömét!

A Bianchi Magyar Gravel Kupasorozat ezen állomása, már lezajlott, de ha kedvet kaptál mindenképp várunk a következőre!

GALÉRIA

KLND elválasztó

Esemény leírás

KLND elválasztó

A Bianchi Őrség Gravel esemény a 2024-es Bianchi Magyar Gravel Kupasorozat V. állomása, a záró forduló! Az adott napi eredményeden kívül az itt összegyűjtött pontjaid beleszámítanak a szezon végi összetettbe is. A rendezvényre, a teljes gravel sorozatra, illetve a teljes szakágra vonatkozó szabályzatot itt érheted el.

Hazánkban ennél klasszikusabb gravel nem nagyon terem, az Őrség híresen jó kavicsutait fűztük fel erre körre. A pálya gyors, kevéssé technikás, hogy minél több időd legyen élvezni a tájat és a természetet. 

Rajthelyszín

KLND elválasztó

A Vízi Vándor Természetvédelmi Látogatóközpont lesz a rendezvény rajt/cél központja. Azon kívül, hogy kiválóan kiszolgálja a bringás igényeket, a kísérőknek, a család többi tagjának és gyerekeknek is programlehetőséget biztosít. 

A rendezvény helyszínén a rajt előtti este camping szállás is foglalható, ehhez kérjük keressétek a lenti email címen a szervezőpartnerünket.

Mivel előző nap a közeli Vasváron fogunk gravel versenyezni, javasoljuk, hogy csatlakozz ahhoz a rendezvényhez illetve fontold meg, hogy oda foglalsz szállást, mert egy kis bulikával is készülünk Vasváron.

Email: sales@videkiertekturizmus.hu

A versenyközpontban elérhető lesz:

Pálya, útvonal

KLND elválasztó

A pálya körpálya, amelyet versenyszámtól függően egyszer vagy kétszer kell teljesíteni.  Rövidtáv 79,8 km, egy kör, vagy hosszútáv 147,2 km, két kör.
A hosszútáv körfordító Felsőmarácon lesz, 72,1 km-nél, tehát a rajt/célkapu alatt nem megy át a hosszú táv a második kör előtt, a célegyenesbe csak a befutókor kell behajtani. A körfordító pontot alaposan jelöljük majd élőben. 

A pálya nyilakkal és jelekkel lesz jelölve, de a .gpx fájl letöltése és követése a saját eszközödön erősen ajánlott. 

Frissítés

KLND elválasztó

Frissítő 1 – Ispánk 
48 és 117,4 km-nél. Sík szakaszon, egyenes útszakasz mentén helyezkedik el egy forgalmatlan településen. A frissítőn saját kulacs töltésre és izotóniás ital, energiaszelet, gyümölcs fogyasztásra van lehetőség. A személyzet a frissítőt nem adja fel.

Kiemelt infók

  • A rövid táv 1, a hosszú táv 2 kört fog tenni. A hosszútáv körfordító Felsőmarácon lesz, 72,1 km-nél, tehát a rajt/célkapu alatt nem megy át a hosszú táv a második kör előtt, a célegyenesbe csak a befutókor kell behajtani. A körfordító pontot alaposan jelöljük majd élőben.
  • A rajt és célvonal (időmérő kapu) a rajt/cél központban lesz elhelyezve
  • A pálya talaja közel 60%-ban terep. Jó minőségű murvás utak, erdészeti aszfalt utak és nagyon kicsi aránybanföldutak alkotják.
  • A terep összességében kevéssé technikás, esőre enyhén érzékeny a pálya. 
  • 14,7 km-nél/ 83,5 km-nél sorompó van az erdei úton
  • 18 km-nél / 87,4 km-nél forgalmasabb közútra kanyarodás 
  • 36,7 km-nél / 106 km-nél forgalmas közutat keresztez az útvonal
  • 42,7 km-nél / 112 km-nél forgalmas közutat keresztez az útvonal
  • Jobbra tartás kötelező!
  • Az útvonal teljes hosszában, de ezeken a szakaszokon különösen fontos a „KÖTELEZŐ A JOBBRA
    TARTÁS” és a KRESZ szabályok betartása.

Programterv

KLND elválasztó

8:30

Versenyközpont nyitása, helyszíni nevezés kezdete

9:30

HOSSZÚ TÁV RAJT

11:30

RÖVID TÁV RAJT

17:00

Összetett eredményhirdetés, 2024-es MK Sorozat zárása

Partnereink

KLND elválasztó

A Hungarian Divide gépei

A HUNGARIAN DIVIDE GÉPEI

Minden évben óriási népszerűségnek örvend a Hungarian Divide, az ország leghosszabb terepbringás rendezvénye. A szegmensben, így erre a rendezvényre is jellemző, hogy az óriási teljesítmények és a jó sztorik mellett az egyik legtöbb érdeklődés a bringák és a felszerelés körül van. Megkértük hát az indulókat, hogy fotózzák le a bicókat és mondjanak róluk pár részletet. Íme, jó szórakozást hozzá! Reméljük, találsz pár hasznos tippet/trükköt, hogy jövőre Te is sikeresen teljesítsd a HD-t.

Jurászik Norbert

Canyon Exceed

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: APUDIRA BACKCOUNTRY FULL FRAME PACK (6L), APIDURA BACKCOUNTRY LONG TOP TUBE PACK (1.8L), Acepac Bar harness MKIII + 8L drybag, 2db foodbag, Kalenji 10L ivózsák (2L hydropack) 
KEDVENC RÉSZLET: Ha mindenképp ki kéne emelnem valamit akkor az a cockpit rész úgy en bloc. Bár nem egy nagy egyedi megfejtés, de az SQ Lab markolat + innerbarend kombó tényleg zseniális és ez kiegészül egy könyöklővel, hogy a hosszabb aszfaltos szakaszokon se szenvedjek nagy hátrányt a koskormányos kollégákkal szemben. A könyöklő további előnye, hogy a fejcső helyett ehhez van hozzá rögzítve a kormány táska és így a kábelek nincsenek kitéve akkora súrlódásnak. Végül pedig a GPS is a könyöklő legvégére került (a képen még nem így van), így gyakorlatilag elég csak lepillantanom az útról már ott is a térkép előttem, ami úgy gondolom biztonságosabb is és a nyakam sem fog annyira fáradni a sok lefelé nézegetéstől.

Daneluszki László

Giant Revolt Advanced Pro 1

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Mokush, Vaude, Decathlon
KEDVENC RÉSZLET:Giant Revolt Advanced Pro 1 bringa, fényezés védelem végett az egész váz fóliázva. Di2 XT hátsó hajtás, GRX hajtómű és fékváltó kar. Redshift kormányszár.

Kusz Mátyás

Cube Stereo

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Ortlieb; Khibu; Anker; Garmin; High5; SiS; Elite; SeaToSummit
KEDVENC RÉSZLET: Nem tudnék kiemelni egy dolgot, egy olyan kerékpárt szerettem volna összerakni aminél biztos van gyorsabb gép felfelé, van gyorsabb lefelé, de nem egy csomagban. A kiegészítők kiválasztásánál is a megbízhatóság volt a szempont, az Ortlieb táskái borzasztóan felhasználóbarátak és a legkeményebb terepen is atomstabilak.

Sólyom András

Giant XTC

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: SQ lab kormány és szarvak, Ergon markolat, Salsa, Ortlieb, Agu, Zefal, HomeMade, Rockbros, Acepac
KEDVENC RÉSZLET: Dropper + nyeregcsőtáska :–)

Székely Viko

Trek Checkpoint

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Tailfin, Cyclite
KEDVENC RÉSZLET: Tailfin Aerorack és Redshift stucni

Tóth Róbert

Marin DSX

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Decathlon nyeregtáska és felsőcső táska, Alis váztáska és kormány nasi táska, Acepac kormánytáska.
KEDVENC RÉSZLET: Tufo Thundero 48mm.

Domby Dávid

Merida Silex

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: M-Wave nyereg táska, M-Wave kormány táska, Attabo váz táska.
KEDVENC RÉSZLET: az egész bringa 🙂

Ábrahám János

Merida Silex

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Merida Silex gyári táskák
KEDVENC RÉSZLET: Az épített DT kerekek talán. Igazából az egész. Szeretem. Meg a felirat talán a felső vázon (gyári): Every road is yours

Biki Norbert

Csepel Woodlands SS

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Kormánytáska:AcePac Kulacstáska:AcePac Felsőcsőtáska:Deuter Váztáska:Kross Csomagtartó:Radon Gps:Garmin edge 1000 Lámpa:Velotech 1600 Hátizsák:Uswe
KEDVENC RÉSZLET: Az egész

Dévai György

Ican Graro

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Agu, Acepac, Zefal bags and the snackbags from Ali.
KEDVENC RÉSZLET: A Redshift kormányszár.

Gyurász Gábor

Focus

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK:  Decathlon nyeregtáska, kormányon drybag, felsőcsövön kettő pici táska 
KEDVENC RÉSZLET: A sárvédő az első keréken

Mózes Zoltán Mózi

Liv

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Riverside,Fischer, Sahoobag
KEDVENC RÉSZLET: A kormány a bandázzsal.

Heincz Joci

Canyon

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Topeak, SQlab markolat
KEDVENC RÉSZLET:

Budai Bernát

Merida hardtail

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Nyeregtáska: Riverside, Váztáska: Acepac, Merida, kormánytáska: Riverside, villatáska: Merida
KEDVENC RÉSZLET: Fényvisszaverő BOB

Uwe Mosig

Pastel cycles váz, egyedi építés

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Mix
KEDVENC RÉSZLET: Ritchey WCS Gravel bar

Dianiska Balázs

Brother

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Tailfin fork and top tube bags, Yakpack seatpost bag. Bags are off due to last minute repairs. 
KEDVENC RÉSZLET: My cockpit with ritchey wcs venturemax, mini sliver aerobars and cane creek eesilk shock absorbing stem.

Farkas Bence

Omnium Cargo

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: SpeciXFjall Snack, Topeak Toploader, TheNorthFace Voyager, SeaToSummit Straps
KEDVENC RÉSZLET: Lila alkatrészek, bazi széles kormány + szarv kombó, 20″-os kerékben az insert 😀

Gulyás Árpád

Brother Cycles

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK:Apidura, Acepac, Topeak
KEDVENC RÉSZLET:Reverse Components 20T cog, Ergon Gs3 markolat

Görög Imre

Radon

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK:Riverside
KEDVENC RÉSZLET: True hardcore hardtail, 130mm Marzocchi Bomber villa, Vittoria Mezcal 2.35 külsők DT H1900 kerékszetten, Shigura fékek, Ergon nyereg és markolat

Petes Zoltán

Merida

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Mokush XL nasi-tasik, Tóth Gellért váztáska, Specielized Bennies taposópedál, Ergon GP2 markolat, Merida Comp dropper, DT F232 One villa.
KEDVENC RÉSZLET:Kedvenc részem, hogy kevés cucc van rajta. Idén végig szálláshelyeken alszom, így jelentősen könnyebb bringával vághatok neki a kalandnak. Ha mégis választani kell akkor a Camelbak Chase ivózsák tesz a legboldogabbá.

Varga Tamás Richárd

Gepida

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK:Topeak,Kellys,Zefal
KEDVENC RÉSZLET: Grx hátsó váltó a Clutch miatt.

Lelekács Zoltán

KTM

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Kormány és nyeregtáska
KEDVENC RÉSZLET:A teljesen feleslegesen súlyfetisiszta Rockshox SID a 25kgs ebike-ra! 🙂

Bognár József

Canyon

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK:Apidura EXPEDITION FRAME PACK 5.3L, 2x Mokush X-Pac Nasi tasi 2.0, Mokush Felsőcső táska, Canyon 1.5L Underseat Bag, Canyon Tool Capsule, Marmot NanoWave 55 Long hálózsák + kompressziós tárolózsák. Lámpák: KNOG PWR RIDER 450 L első lámpa, KNOG BLINDER SKULL hátsó lámpa, KNOG Plus lámpa készlet (első + hátsó)
KEDVENC RÉSZLET:Garmin Edge távirányító

Vincze Zsolt

Scott

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Tailfin Top Tube and Downtube packs and Ortlieb Seat and Handlebar Pack
KEDVENC RÉSZLET: Supernova Tail Light

Szihalmi Zsolt

Trek

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Apidura
KEDVENC RÉSZLET: én 🙂

Égető Ádám

Specialized

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK:Egyedi csomagtartók elől és hátul, azon drybagek: 2x8l hátul, 1x10l elől. Mokush váztáska, Vaude retikül a felső csövön, 2 dekás kulcstartó nasitasinak a stucnin.
KEDVENC RÉSZLET:Sequoia cro-mo váz ❤️

Borbély Tamás

Sonder

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Mokush táskák (Bullfrog kormánytáska, wedge váztáska, 2x nasi), 7R Front Rack, Ortlieb nyeregtáska, Knog lámpák
KEDVENC RÉSZLET: Scribe Gravel wheels, Restrap védőfólia és más matricák

Keöd Ágoston

Canyon

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Topeak, Restrap
KEDVENC RÉSZLET: A gyermekeim által matricázott sárfogó az első kerék fölött és az alpkit kormány 

Sárközi Alexander

Triban

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Topeak
KEDVENC RÉSZLET: A tavalyi Divideon sikerült ellesnem jópár trükköt a többi tapasztaltabb indulótól, így a csökkentett csomagmennyiségen felül beújítottam egy könyöklőt és egy kis szivacsot a nyereg alá a Hike a Bike részek komfortosabbá tételéhez. 

Ábrahám István

Giant

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Kellys, Merida, Restrap
KEDVENC RÉSZLET: A cápaszáj 🙂

Sipos Zoltán

Specialized

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Mokush váztáska és kulacstartók, kínai Rhinowalk kormánytáska, Brooks B17 narrow nyereg
KEDVENC RÉSZLET: A nyergen kívül teljesen gyári 1997-es Specialized Stumpjumper, kb. 60 EUR-ért vettem pár éve egy olyan arctól aki “közben vett magának egy jobb bringát”. Relatíve könnyű, nagyon fordulékony, és elképesztően jó minőségű/masszív minden alkatrésze.

Szerdahelyi Balázs

CTM

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Szigorúan csak akciós és Temus kacatok:)
KEDVENC RÉSZLET: Az lesz a kedvencem ami nem szakad vagy törik és velem lesz a végén is:)

Kalmár Krisztián

Merida

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Acepac
KEDVENC RÉSZLET:

Takács Imre

Trek

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: kellys, zefal és ha addig megjön akkor mokush 😀
KEDVENC RÉSZLET: Balos hátsófék bekötés. Fejre még nem álltam vele 😀 

CSÍK CSABA

Specialized Chisel

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Topeak, SKS, Yakpack
KEDVENC RÉSZLET: a súlya a tavalyihoz képest, és a dinamikusabb hajtást adó geo-ja és az aranylánc. de nem hallgatom el azt sem, hogy míg a TrekXCaliber9 egy bikepacking tank volt, ami átment mindenen, és az XT a felétől beálló kerékagyakkal is tette a dolgát (a versenyem végén állt meg a hajtás) ez egy kényes és finnyás jószág. félek is a sártól. mindenesetre vettem magamnak előre egy arany láncot (SRAM XX1, ezen a képen még nincs fenn)

Sipos Norbert

GIANT

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: “Kormánytáska: SKS Germany, Felsőcső táska: M-Wave Rotterdam Top, Váztáska: Cube Acid, Hátsó csomagtartón: Itiwit Waterproof backpack”

KEDVENC RÉSZLET: A vázforma

Polinszky Gyula

Bulls

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Táskák: Dechatlon Riverside
KEDVENC RÉSZLET: Gates szíjhajtás, Redshift kormányszár, Magped pedál, SQlab ergonomikus markolat és kormányszarv

Koczka József

Merida Silex

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: – Kormánytáska: elsősegély felszerelés, fürdőszobai felszerelés, gyógyszerek, vitaminok, energiazselék. 

– Felsőcső táska, nasi tasik: energia zselék, izotóniás pezsgőtabletták, kamera akkumulátorok és a napi higiéniához szükséges eszközök. 

– Nagy váztáska: néhány szerszám, pótalkatrészek, lámpák, powerbank, láncolaj. 

– Nyeregtáska: pót belsők, hálózsák, derékalj, papucs, ruhaneműk. 

– 4db kulacs

KEDVENC RÉSZLET: Konkrétan nincs kedvenc részlet a bringán. Kimondottan az tetszik, hogy ennyi táska és kiegészítő felöltözteti a csupasz vázat. 

Szabó Bence

Rockrider

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Dechatlonos kormány és nyeregtáska, 9l es váztáska(Additive bike bag),Alis felsőcsö táskák(newboler :D),elől shimano pro discover drybag,hátul vaude drybag,7l drybag a villán.

KEDVENC RÉSZLET: Nincs ilyen,remélem birni fogja 😀

Berki Balázs

Mali

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: “Váztáska és nyeregtáska: Rhinowalk

Váz felsőcső táska: Newboler

Decathlon 15C hálózsák

Decathlon 2x 950 ml kulacs

1 személyes sátor a waragod.hu oldalról”

KEDVENC RÉSZLET: Az összes táskám hihetetlenül jó ár érték arányban, Rhinowalk márkát csak ajánlani tudom. Sátor is hasonlóan nagyon jó vásárlás volt.

Varga Balázs

Lapierre

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Mokush, KTM, B-twin

KEDVENC RÉSZLET:Piros handlebar tape

Hegedűs Kornél

Temple Cycles

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK:brooks scape

KEDVENC RÉSZLET: a színe és a reynolds 725 csövek 😊

Szenes Róbert

Magellan

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: egyéb

KEDVENC RÉSZLET: Continental Raceking gumik

Szemere Márton

Specialized Chisel

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Topeak, Ortlieb, Decathlon

KEDVENC RÉSZLET: kerékagyak DT350

Terdik Ábel

Brother cycles

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Restrap

KEDVENC RÉSZLET: Prémium nagyszemű alföldi levegő a kerekekben 👌

Jamal

Specialized Diverge

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Vegyes

KEDVENC RÉSZLET: Meguntam a hagyományos nyeregtáskát és csomagtartóval indulok. Atomstabil!

Szűcs Dániel

Tout Terrain

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Ortlieb seat-pack(large), egyedi váztáska a győri Melka varrodából, Acepack és Decathlonos snack bagek.

KEDVENC RÉSZLET: Az egész 🙂

Márfi Márk

Specialized Diverge STR

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Specialized x Fjallraven Topeak

KEDVENC RÉSZLET: Specialized 3D nyereg + STR hátsó tag

Dr. Oláh Tamás

Merida

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Ortlieb

KEDVENC RÉSZLET: 20 éves, 26-os, tárcsafék nélküli nagylány: Merida, a bátor!

Stiller József Mihály

Cube

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Yakpack, Riverside és Zefal táskák. 

KEDVENC RÉSZLET: Az egész

Lengyel Róbert

Cube

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Topeak, Mókush

KEDVENC RÉSZLET: Mókush felsőcső táska

Dorky Dávid

Canyon Grizl

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Apidura

KEDVENC RÉSZLET: Kedvenc részletem a bringán a dekor lesz – mégpedig a kaland pora és sara, amit a kemény munka árán fogok begyűjteni…. 🙂

Farkas Péter

Specialized Epic

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Mostly USA stuff (OMM, Relevate Designs) with Stealth (NZ) mountain panniers, Sigma headlight

KEDVENC RÉSZLET: This is a completely unique bike. If I could choose only one thing, it would be the dropper post. Di2, Fox IRD are also a piece of cake.

Novek István

KTM

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Hátul: Columbus Saddle Bag 18L, Elől: Riverside ADVT 900 15L, Vázon: BBB Middle Mate Frame Bag 4L

KEDVENC RÉSZLET: A kék szigetelőszalag az első kerék küllőjén azt a célt szolgálja, hogy azzal számolom fejben a sebességet. Ha nincs 50m-enként útjelző oszlop vagy kilóméterkő, akkor a kerék körbefordulásának becsült idejéből számolok sebességet.

Dr. Szekeres Norbert

Csepel Deepspace

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Decathlon Riverside Bikepacking Bags

KEDVENC RÉSZLET: Csepel Deepspace acél váz, Redshift shockstop kormányszár

Szeivolt edina

Specialized Diverge

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Ortlieb váztaska+nyereg+kormány. Apidura food pounch, apidura Bolt-on top tube pack

KEDVENC RÉSZLET: Az egész bringa 😅

Papp Gergely

Kross

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Agu kormánytáskák/Topeak váztáskák/Decathlon-Riverside nyeregtáska

KEDVENC RÉSZLET: Az X-Fusion villa-Rockshox rugóstag nyújtotta komfort nehéz terepen.

Kovács Ádám

Orbea

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: AGU

KEDVENC RÉSZLET: A festése! Ez pár evvel ezelőtti factory racing festés, el is van találva és kb garantált nem is jön veled szembe! 🙂

Horváth Gábor

Rose

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Apidura, Forclaz

KEDVENC RÉSZLET: A KLND matrcia!

Molnár György

KTM

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Acepac váztáskák és Topeak kormánytáska.

KEDVENC RÉSZLET: Az egész egyben, ahogy összeraktam

Kisvári János

Giant

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Decathlon, Temu

KEDVENC RÉSZLET: Bármi, ami épp működik

Dr. Szendrei Tamás

Kellys

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Mókush váz és nasi-tasi, Ortlieb nyereg-, Kellys kormanytaska, agydinamós PB betáplálás, sok gumicukor👍 stb. Minden lesz nálam.

KEDVENC RÉSZLET: Könyöklőt minden MTB-re!

Gönczi Balázs

Triban

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Rocbros

KEDVENC RÉSZLET: A sokat próbált kényelmes Selle Italia nyereg 🙂

Nagy Mátyás

Olsen

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK:  Egyedi Horizont váztáska, Mokush nasitasi, Topeak harness egy MEC drybaggel és egy prototípus Outdoor Galeri merevítővel, Tailfin és Revelate felsőcső táskák, saját készítésű “Snailfin” carbon csomagtartó-sárvédő. Egyéb: Peak Design telefontartó és Garmin 1040 solar computer

KEDVENC RÉSZLET: Hope E4 fékek és egy “Fucking Awesome”-matrica

Balázs Gábor

Trek

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK:  Tailfin and custom full frame bag; sqlab grips

KEDVENC RÉSZLET: Conti race king gumik

Stefan Urleb

Simplon

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK:  Apidura and Cyclite

KEDVENC RÉSZLET: Aerobars and a simple mechanic drivetrain 😊

Vincze Dénes

Mali

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK:  Rhinowalk

KEDVENC RÉSZLET: Bowden szett

Molnár Zsombor

Specialized

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK:  Mokush/Ortlieb

KEDVENC RÉSZLET: A JBL hangszóró

Major Szabolcs

Canyon Grizl

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK:  Canyon/ Tailfin / Ass Savers sárvédő

KEDVENC RÉSZLET: A redshift kitchen sink kormány a bandázzsal.

Kosztin János

On One

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK:  City Riding (Aliexpress) nyeregtáska, Decathlon-os váz, top tube, és feed bag-ek, 10 literes vízhatlan zsák a kormányra tépőzárazva

KEDVENC RÉSZLET: A kerekek

Szilágyi Zsolt

Specialized Epic Evo

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK:  Nyereg és kormány: Ortlieb, váz: Mokush

KEDVENC RÉSZLET: elektromos váltó

Steffen Raum

Stevens Colorado 401

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK:  Ortlieb

KEDVENC RÉSZLET: the bar

Pressényi Róbert

Triban

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK:  Decathlon

KEDVENC RÉSZLET: A kormánykiegészítő (??)

Bauer János

Cube

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK:  Ortlieb, Vaude, Acepack mix

KEDVENC RÉSZLET: Ballonos gumik

Szabó Zoltán

Scott

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK:  Csomagtartó: aeroe; táskák: 2x dryba, 1x food pouch 1x váztáska a Dekából

KEDVENC RÉSZLET: Ha a kislányom is rajta van 🙂

Bartalos Gergely

Rose Root Miller

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Topeak

KEDVENC RÉSZLET: A villa és a tag egy karral lockolhato, fully és a merev bringa között egy hüvelykujj mozdulat az átjárás. 

Szőke Alexandra

Canyon

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Acepac, 7rbags, Melka Varroda

KEDVENC RÉSZLET: A legnagyobb hátsó tányér 😀

Köves lajos

Open

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Apidura

KEDVENC RÉSZLET:  Minden.

Kovács Máté

Giant

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Decathlon, agu, topeak

KEDVENC RÉSZLET:  Vázgeometria, bandázs és a venturemax kormány

Maász Viktor

Trek

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Deacathlon – Geosmina – Salsa mix

KEDVENC RÉSZLET: Il Coso front harness & cockpit

Szabó Dániel

Rose

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Rhinowalk (aliexpress) váz és nyeregtáska, decathlonos snacktáska, hálózsák, alagút sátor

KEDVENC RÉSZLET: 3D nyomtatott AirTag tok

Major Béla

Rose

TÁSKÁK, KIEGÉSZÍTŐK: Decathlon gravel kormány és nyeregtáska, valamint saját készítésű váztáska

KEDVENC RÉSZLET: Lila szelepsapka ❤️

Erről már lemaradtál? Vagy erre is mész? Bárhogy is van, a nyárra még tudunk pár jó kis túrát vagy versenyt neked!

Hungarian Divide 2024 Live Tracking

KLND elválasztó

Hungarian DIVIDE 2024 LIVE

Kövesd itt élőben Hungarian Divide indulóit a GPS jeladójuk alapján. Képes, rövid videós közvetítést a KLND facebook oldalán és a HD Instagram oldalán találsz.

KLND elválasztó

Megjött a kedved egy jó kis kalandhoz?

BALATON BIKE DERBY BY HESTER'S LIFE

2024.08.23-25.

Magyarország leghosszabb gravel eseményén csodaszép panorámákkal, romantikus szőlőültetvényekkel, zseniális erdei utakkal várunk Téged is!

BIANCHI MAGYAR GRAVEL KUPA SOROZAt

Egész nyáron tartó sorozat

Egynapos gravel versenyek az ország több pontján. Július 20-21-én lesz a Vasi dupla, ott várunk szeretettel!

Hungarian Divide póló

Kaparintsd meg a hivatalos Hungarian Divide pólót, amelynek grafikája összefoglalja egy ilyen kaland esszenciáját.

Azon kívül, hogy egy cool pólót kapsz, egyúttal a vásárlással támogatod az egyesületünket is. Ezzel segítesz, hogy a jövőben is szállítsuk a kalandokat. Vannak terveink, mi köszönjük, ha veszel egyet!

*A pólórendelés a rendezvény alatt csak előrendelésnek minősül, a megrendeléseket 2024 júliusban teljesítjük.

Erről már lemaradtál? Vagy erre is mész? Bárhogy is van, a nyárra még tudunk pár jó kis túrát vagy versenyt neked!

KLND elválasztó

Hallanál gyakrabban a kalandjainkról?

Az alábbi mezők kitöltésével feliratkozhatsz a hírleveleünkre. Ne aggódj, hogy nem fogunk spammelni! Csak akkor szólunk ha szerintünk számodra értékes infókat, új kalandokat, új termékeket tudunk mutatni.

Bianchi Vértes Gravel

Bianchi
VÉRTES Gravel

2024.06.01. Vértesboglár

Ez az esemény a 2024-es Bianchi Gravel Magyar Kupasorozat része. Egy “gravel egynapos” amely inkább a teljesítményről és a kihívásról szól, de mégis megjelenik benne a természet, a felfedezés és a kaland. A választott távon a legtöbb induló jó időeredményt tervez majd elérni, ezért itt túravezetés, kilátóban megállás és közös fotózkodás garantáltan nem lesz. Viszont egyedi élmény igen! Megtapasztalhatod, hogy milyen érzés a természethez legközelebb átélni a teljesítmény örömét!

A Bianchi Magyar Gravel Kupasorozat ezen állomása, már lezajlott, de ha kedvet kaptál mindenképp várunk a következőre!

Galéria

KLND elválasztó

Esemény leírás

KLND elválasztó

A Bianchi Vértes Gravel esemény a 2024-es Bianchi Magyar Gravel Kupasorozat III. állomása! Az adott napi eredményeden kívül az itt összegyűjtött pontjaid beleszámítanak a szezon végi összetettbe is. A rendezvényre, a teljes gravel sorozatra, illetve a teljes szakágra vonatkozó szabályzatot itt érheted el.

Rajthelyszín

KLND elválasztó

A Vérteslovas Erdei Iskola és Szabadidőpark lesz a rendezvény rajt/cél központja. Azon kívül, hogy kiválóan kiszolgálja a bringás igényeket, a kísérőknek, a család többi tagjának és gyerekeknek is programlehetőséget biztosít. 

A rendezvény napján Vértesbogláron falunap is lesz, ami miatt számtalan programlehetőség kínálkozik majd egész nap. 

A rendezvény helyszínén szállás is foglalható, ehhez kérjük keressétek őket közvetlenül. 

Telefon: +36 30 401 30 30
Email: info@verteslovas.hu

A versenyközpontban elérhető lesz:

Pálya, útvonal

KLND elválasztó

A pálya körpálya, amelyet versenyszámtól függően egyszer vagy kétszer kell teljesíteni.  Rövidtáv 52,4 km, egy kör, vagy hosszútáv  104,8 km, két kör. A rajt/célkapu alatt nem megy át a hosszú táv a második kör előtt, a célegyenesbe csak a befutókor kell behajtani.
A pálya nyilakkal és jelekkel lesz jelölve, de a .gpx fájl letöltése és követése a saját eszközödön erősen ajánlott. 9 órakor közös rajtoltatással indultok. Rajt, cél és időmérés egyaránt a Vérteslovasban lesz.

Frissítés

Frissítő 1 – Környebánya 
23,8 és 47,6 km-nél. Sík szakaszon, egy félreeső buszöbölben helyezkedik el egy forgalmatlan műúton. A frissítőn saját kulacs töltésre és izotóniás ital, energiaszelet, gyümölcs fogyasztásra van lehetőség. A személyzet a frissítőt nem adja fel.

Frissítő 2 – Hosszú táv kör fordító, Vértesboglár.
Ez egyben az a pont is ahol saját frissítést lehet feladni. 51,7 km-nél található.
A frissítőn saját kulacs töltésre és izotóniás ital, energiaszelet, gyümölcs fogyasztásra van lehetőség. A személyzet a frissítőt nem adja fel.

Kiemelt infók

  • A rövid táv 1, a hosszú táv 2 kört fog tenni. A ki- és bevezető 0,7 km-t (aka. célegyenest) minden távnak csak egyszer szükséges megtennie.
  • A rajt és célvonal (időmérő kapu) a rajt/cél központban lesz elhelyezve
  • A pálya talaja közel 60%-ban terep. Jó minőségű murvás utak, erdészeti aszfalt utak és nagyon kicsi arányban (3 km alatt) földutak alkotják.
  • A terep összességében közepesen technikás, esőre közepesen érzékeny a pálya. 
  • A pálya összességében egy  haladós, de technikás gravel pálya lesz. Vannak benne homokos szektorok és köves szakaszok valamint egynyomos ösvény is.
  • 14,1 km-nél egy mély homokos rész található amellyel párhuzamosan (jobbra) a mezőn van egy alig járt nyom ami viszont gyors. Ezt jelölni fogjuk, de érdemes jegyezni.
  • 19,4 km-nél egy kb. 200 m-es homokos szakasz található, ez egy nagyon rövid, de technikás lefelé.
  • 27,9 km-nél sorompó található!
  • 30,6 km és 32,7 km között veszélyes, nagy tempós aszfaltos lefelé található. Jobbra tartás kötelező!
  • 33,5 és 34,8 között technikás errdei szakasz található egynyomos ösvénnyel és egy leszállást igénylő bedőlt fával.
  • az útvonal teljes hosszában, de ezeken a szakaszokon különösen fontos a „KÖTELEZŐ A JOBBRA
    TARTÁS” és a KRESZ szabályok betartása.

Programterv

KLND elválasztó

7:00

Versenyközpont nyitása, helyszíni nevezés kezdete

8:45

Rajt beszólítás, technikai információk

9:00

Közös Rajt - Gravel rövid táv versenyszám

9:00

Közös Rajt - Gravel hosszú táv versenyszám

16:00

Eredményhirdetés, a rendezvény szintidejének vége, zárás

Fontos infók, legfontosabb dolgok

KLND elválasztó

A rendezvény nem teljes pályazár mellett halad. Bár forgalmasabb kereszteződéseket polgárőrök fogják biztosítani,ők a forgalmat nem állíthatják meg, csak figyelmeztetik a versenyzőket és a gépjárművezetőket a forgalmas szakaszokon. A KRESZ betartása és a jobbra tartás végig kötelező.

Ez a versenyünk már lement, de ha érdekelnek hasonló események, nézz még körbe miket tartogatunk a nyárra neked!

Partnereink

KLND elválasztó

Bianchi Gravel Országos Bajnokság 2024

I. Bianchi
GRAVEL ORSZÁGOS BAJNOKSÁG

2024.09.15. Etyek

Ez a hazánkban rendezett első Gravel Országos Bajnokság. 2024-ben a legnagyobb hazai “gravel egynapos” ahol a legjobb hazai bringások, gravel és más szakág versenyzői állnak majd rajthoz. A legtöbb induló jó időeredményt tervez majd elérni, ezért itt túrázgatás, kilátóban megállás és közös fotózkodás garantáltan nem lesz. Viszont egyedi élmény igen! Megtapasztalhatod, hogy milyen érzés a természethez legközelebb átélni a teljesítmény örömét és a legjobb bringásokkal egy mezőnyben tekerni.

Az I. Bianchi Gravel Országos bajnokság már lezajlott, de ha kedvet kaptál mindenképp várunk a következőre!

GALÉRIA

KLND elválasztó

Esemény leírás

KLND elválasztó

A Bianchi Gravel Országos Bajnokság a 2024-es gravel szezon zárása és egyben a bajnokavatás fóruma. Ez az esemény nem része a 2024-es Gravel Magyar Kupa Sorozatnak, itt pontszerzésre már nincs lehetőség, trikolor bajnoki trikó felöltésére azonban igen. Fiúk és lányok között is abszolútban és minden korcsoportban hirdetünk bajnokot, az első helyezettek egy évig viselhetik a nemzeti színekkel díszített bajnoki mezt.

Versenyszabályzat

A gravel OB-re a szakági tanács által kiadott versenyszabályzat az irányadó.

Licenszek

A 2024-es Gravel OB-re a szakági tanács döntése alapján nem szükséges licensszel rendelkezni, bárki indulhat. Ez ebben az első évben biztosan így lesz, a következő években ez változhat.

Díjazás

Kategóriánként az 1-3 helyezettek érem díjazásban részesülnek, míg a kategóriánkénti bajnokok elnyerik a Gravel Országos Bajnok címet és a vele jáló trikolor mezt.
Ez a szezonban az egyetlen pénzdíjas versenyünk. Hosszú távon, korcsoporttól független az abszolút első 3 helyezett női és férfi versenyzőnek a Hester’s Life által felajánlott 100-75-50e Ft pénzdíjat adunk át a dobogón.

Gravel VB kvalifikáicó

A UCI szabályzatának megfelelően a korcsoportonkénti bajnokok az október 5-6-án Belgiumban megrendezésre kerülő UCI Gravel Világbajnokságra kvalifikációt nyernek. 
A versenyzők utaztatásában, a kinti logisztikában, szervezésben segítséget tud nyújtani az MKSZ Gravel szakági csapata, akikkel a teljes magyar különítményt kísérjük majd.

Rajthelyszín

KLND elválasztó

A versenyközpontban elérhető lesz:

Az esemény rajt/cél központja Etyeken, a Látogatóközpontban lesz. 

Az önkormányzat támogatásának köszönhetően a teljes épületet használhatjuk, beleértve a vizesblokkokat, öltözőket és zuhanyzókat. 

Rossz idő esetén a regisztráció és az ertedményhirdetés is az épületben lesz.

Kérjük a rendre tisztaságra fokozottan ügyeljetek, hogy máskor is vendéglátónk lehessen Etyek.

Mivel a rendezvény napjára hideg időt mondanak, így külön szeretnénk felhívni a figylemet a tusolási/öltözési lehetőségre közvetlenül a  versenyközpontban. 

Ajánlott felszerelés:

  • Egy sporttáskában minden amit egy edzőterembe vinnél:
  • Váltóruha, váltócipő
  • Törülköző(k)
  • Papucs
  • Tusfürdő

A felszerelést a rajt előtt lehetőség lesz leadni a versenyközpontban, hogy a célbaérkezés után egyből lehessen felfrissülni. Értékmegőrzést nem vállalunk, de a táskáknak biztosítunk helyet. 

VENDÉGLÁTÁS

KLND elválasztó

A versenyközpontban (konkrétan az épületben) üzemelő Daniel’s Pizza a rendezvény vendéglátó partnere. Már reggeltől várnak mindenkit saját készítésű reggeli szendvicsekkel, kávéval, üdítőkkel.

A befutó után pedig helyben készült nápolyi pizzákkal biztosítják a szénhidrát visszatöltést. Tudjuk, hogy lesz mit pótolni. 🍕

PARKOLÁS

KLND elválasztó

Elsődleges parkoló opció a versenyközponttal szemben található parkoló. Limitált férőhelyes, helyek érkezési sorrendben állnak rendelkezésre.
Pontos hely: https://maps.app.goo.gl/9oPUbkEwvbr9cGEv6 

Amennyiben az elsődleges parkoló megtelik, a rendező kollégáink segíteni a versenyközpont körüli parkolásban.

Kérünk mindenkit, hogy a parkolást irányító rendező kollégák utasításait tartsa be. Köszönjük!

Pálya, útvonal

KLND elválasztó

Az alábbi megosztott útvonal egy tervezet amely szeptember 10-én, a várható nagy esőzések miatt került kiadásra. A pálya változtatás jogát fenntartjuk.

Az útburkolat eloszlása

64 % – 22,5 km – burkolt – ebből ca. 1 km rossz minőségű, a többi haladós aszfalt 
36 % – 12,5 km – burkolatlan – ebből párszáz méter földút, minden más stabil murvás út

A pálya jellege

Az etyeki gravel burkolatát tekintve haladós, de a szintemelkedés miatt egy nehéz pálya. Számos ponton található rajta rövid, meredek emelkedő ahol kijönnek az erőkülönbségek. 

2024 OB versenytávok

U19, Grand Master Nők és Seniorok – 2 kör – 70 km 
Felnőtt Nők és Master Nők – 3 kör – 105 km
Felnőtt, Master és Grand Master Férfiak – 4 kör – 140 km

Rajtsorrend (beszólítási sorrend a tömegrajtba)

1. Felnőtt férfiak
2. Master férfiak
3. Felnőtt nők
4. Grand Master férfiak
5. Master nők
4. U19 férfiak és nők
5. Grand Master nők
6. Seniorok

Rajtprocedúra

A 9 órás rajt előtt 10 perccel kezdődik a rajt procedúra a 2024-es Magyar Kupa Sorozat korosztályonkénti összetett legjobb 10 helyezettjének beszólításával. A fenti sorrend szerint halad a beszólítás, minden kategóriában az MK összetett kiemelt versenyzőkkel kezdünk, őket követi a kategória összes többi indulója érkezési sorrendben.

Az eseményt tömegrajttal indítjuk el és az első körben nagyjából 800 m felvezetéssel, lassú rajttal visszük el az első emelkedő lábához, ahol a felvezető motoros elindítja a versenyt. FIGYELEM! Az első körben a pályarajztól eltérően, az első terep szekort kihagyva, csak a kerékpárúton haladunk majd. A második körtől él a körfordító utáni első terepszakasz is.

FRISSÍTÉS

KLND elválasztó

A pálya egyetlen frissítőponjtát a versenyközpontban, a körfordítónál rendezzük be. A frissítőponton elérhető lesz víz, izotóniás ital, gyümölcsök és egyéb sportfrissítők. A célban meleg teát is biztosítunk.
A személyzet frissítőt nem ad fel, aki nem rendelkezik segítővel annak szükséges megállnia a frissítéshez.

A frissítőponton lehetőség lesz saját frissítés elhelyezésére, erre több külön asztalt fogunk kijelölni.

A frissítőpont alkalmas lesz arra, hogy kísérők/segítők/szurkolók innen kövessék az eseményt és frissítőt adjanak fel. Számukra a versenyközpont az épülettel és a pizzériával kiváló hely lesz ahonnan végig követhetik az eseményt.

A versenyközpontban egy technikai zónát is kialakítunk, ahol a magasnyomású mosó is helyet kap. Itt lehetőség lesz elhelyezni pótalkatrészeket, kerekeket.

A gravel versenyszabályzat értelmében a szerelésre külső segítség NEM VEHETŐ IGÉNYBE! Szerszámokat, alkatrészeket, pótkerekeket be lehet készíteni, de a hibákat minden versenyzőnek magának kell elhárítani.

Minden alkatrész cseréje engedélyezett, de verseny közbeni kerékpárcsere nem engedélyezett.

Programterv

KLND elválasztó

7:00

Versenyközpont nyitása, helyszíni nevezés kezdete

8:45

Rajt beszólítás, technikai információk

9:00

Közös Rajt - Gravel rövid táv versenyszám

9:00

Közös Rajt - Gravel hosszú táv versenyszám

16:00

Eredményhirdetés, a rendezvény szintidejének vége, zárás


nap
óra

Ez a hazánkban rendezett első Gravel Országos Bajnokság. 

Partnereink

KLND elválasztó

Peti és Kavics Balkánia

Egy páros bikepacking verseny anatómiája

Lajos és Peti a balkánon

2024 május 14.-én rajtol el a The Accursed Race első kiadása. A Lost Dot csapat eddig a Trans Pyrenees és a Transcontinental versenyeikről voltak ismertek, idén viszont elsőként a Balkánon gyűjtik össze az elszántabbnál elszántabb indulókat. A verseny egyik sokat vitatott részlete a “no-fly policy”, azaz, hogy tilos repülővel megközelíteni.

A hazai szcénát öreg motorosaink, Köves Lajos “Kavics” és Oláh Péter képviselik, akik először vágnak neki párosban egy ilyen megmérettetésnek. Ennek apropóján Nagy Matyi elkapta őket indulás előtt néhány szóra.

NM: Megnéztem a Josh Ibett videóját, hogy képbe kerüljek az interjúhoz, de kérlek mondjátok el ti is: mi ez a verseny?

OP: Akkor te már előrébb vagy, mint én. (nevet) Ez egy pici verseny, 40-50-en fogunk részt venni. Várható volt, hogy első kiírásra nem fognak többen megmozdulni, pláne, hogy ennyire délen van és egy „no-fly” rendezvény – tehát nem szabad repülővel megközelíteni – és összességében elég nehéz. Éppen ezért 40-50 olyan emberről beszélünk, aki nem rémült meg attól, hogy május közepén 1600 kilométert kell kerékpározni 37.000 m szintkülönbséggel terepen. Technikai sport kinn a szabadban, Montenegrón, Bosznián, Koszovón és Albánián keresztül, számunkra vadidegen körülmények között.

NM: Honnan jött a páros teljesítés ötlete?

OP: Én az elmúlt években egy csomó eseményen részt vettem. Ezeket hívhatjuk akár túrának is, de lényegében versenyekről beszélünk. A tapasztalatok mentén kialakult bennem az a hozzáállás, hogy már önmagamért elég jól felelősséget tudok vállalni. Ahogy érlelődtek bennem a sztorik, elkezdett érdekelni, hogy vajon hogyan lehetne ezt egy csapatdinamikába átültetve, páros diszciplinában megvalósítani. Láttam, hogy Lajos is hasonló cipőben van: egyénileg már több ilyen túrán részt vett, tudja, hogy miről van szó és számára is kérdéses, hogy az idei évben visszamenjen-e Kirgizisztánba, vagy valami mást keressen. Én már korábban is szerettem volna párosban menni és őt is érdekelte,
így addig-meddig beszélgettünk, hogy végül adta magát a dolog. Magát a versenyt ő választotta, én meg csak mondtam, hogy jó.

KL: Igen, valahogy így találtunk egymásra. A solo jó dolog, mert az ember nagyon sokat tanul saját magáról, viszont én hiszek abban, hogy másokkal együtt tekerve még többet lehet megtanulni saját magunkról és másokról is. A páros versenyzés azért egy jóval nehezebb műfaj: sok olyan dolog van, ami nem rajtad vagy inkább nem csak rajtad múlik, hanem fontos szerepet kap a megértés és az alkalmazkodás. Mindezt ott kinn a csúcsokon, élet és halál között, nappal és éjszaka, nem itt a Mesterbikeban kávézgatás közben. Ez az igazi kihívás ebben.

NM: Egy tapasztalt pszichológus egyszer azt mondta nekem: „Ha valakit igazán mélyen meg akarsz ismerni, vidd ki túrázni a semmi közepére, aztán amikor mindketten hulla fáradtak vagytok, előjön az igazi énetek.” Ha jól értem, titeket is kifejezetten érdekel ez a fajta önismereti vonulata a történetnek.

OP: Teljesen egyetértek azzal, amit mondtál! Engem igazából mindig is ez mozgatott legjobban az egész bikepacking témakörben. Nagyon kíváncsi ember vagyok, gyerekkorom óta imádom a térképeket, a geológiát és az antropológiát. Szeretem megfigyelni a kőzeteket, a madarakat, az embereket, stb. és ezeken keresztül próbáltam képet építeni a világról, amiben élünk. Ez a kerékpáros teljesítménytúrázás adja nekem a leginkább egész képet: nem csak a turistapoklokat látom, hanem a legeldugottabb tájakat is. Minden alkalomnak van egy nagyon erős önfejlesztő hatása, aminek függőjévé váltam. Ilyenkor úgy érzem, mintha letöltenék egy nagy tömörített fájlt, amit utána hónapokig csomagolok ki magamban. Minden alkalommal más és más a megismerés, máshogy nézel vissza saját magadra és a világgal való viszonyodra. Ami most különösen érdekes, hogy ezt ketten fogjuk csinálni és kíváncsi vagyok a Lajos hozzáállására és arra, hogy a kettőnkét hogyan lehet összeilleszteni. Megannyiszor éreztem már, hogy szerettem volna egyes helyzeteket megosztani valakivel és most végre lesz kivel.

KL: Amikor párosban versenyzünk kapunk egy ’A’ és egy ’B’ jelölésű sapkát. Én erre úgy tekintek, hogy az ’A’ sapka a csapatkapitányé. Én a kezdetektől azt szerettem volna, hogy ez a Petié legyen. Amikor ezt Orsinak, a kedvesemnek meséltem, ő azt válaszolta: milyen jó felismerés, hogy bizonyos helyzetekben olyan emberekre kell hagyatkozni, akik tapasztaltabbak. Számomra egy óriási lehetőség nehéz helyzetekben megismerni magam és Petit. Solo után elsőre belecsapni egy ilyen párosba furcsa kihívás lesz, de feltehetően fogok annyit tanulni egy alkalomból, mint az ezt megelőző 3-4 évben összesen.

OP: Amit körülírtál, az nekem elég nagy teher is. (nevet) De azért igyekszik az ember helytállni. Nagyon sok példát végignéztünk és arra jutottunk, hogy a legnagyobb buktatója az lehet, ha nincsenek lefektetve az alapelvek. Az előző szezonban láttunk olyan próbálkozásokat, ahol nagyon tapasztalt top 10-es versenyzők mentek párban és 2-3 nap alatt teljesen széthullottak. Mi azt beszéltük meg, hogy a fókuszt mindig saját magadon kell tartanod és nem a másikra figyelned. Egy ilyen hosszú folyamat során mindig váltakozni fog a közérzet: valaki jobban érzi magát, valaki gyengébben, ez mindig valamilyen áldozattal jár és a csapatérdek felülírja az egyéni ambíciót. Tehát ha éppen gyengébbnek érzed magad, azt egyből mondanod kell és a másiknak próbálni hozzád alkalmazkodni. Ezeket a versenyeket nem a tempóval lehet megnyerni, hanem a nyeregből leszállva.

NM: Nekem nagyon szimpatikus, hogy ennyire tudatosan álltok a dologhoz. Van valamilyen elvárásotok a saját teljesítményetekkel kapcsolatban a teljesítésen felül? Inkább úgy tekintetek a kalandra, mint egy túrára, ahol a közös élményt és a tanulást keresitek vagy inkább úgy, mint egy versenyre, ahol kifacsarjátok a teljesítményt, aztán meglátjuk mit sikerült magunkra szedni? Van-e valamilyen fontossági sorrend?

KL: Én úgy gondolom, hogy ha ennyi időt és energiát rászánunk napi szinten és ennyi mindent feláldozunk család mellett, akkor meg kell próbálnom feszegetni azokat a mentális és fizikai határokat. Nyilván nem szándékosan próbálom ezeket a limiteket elérni, ezt a helyzet adja ki általában.

OP: Én tudom azt, hogy a nemzetközi bikepacking-elit hány fényévvel van előttem. Ettől függetlenül mindenki a saját versenyében kell helyt álljon, viszont ott el kell menni a falig. Extra rizikót vállalsz azzal, ha túlmész a saját képességeid határain és akár az utolsó napon is kieshetsz emiatt. Én pont ilyen helyzetbe kerültem tavaly, de jobban élveztem azt a 9 napot, mintha visszavettem volna a tempót. Egyben mentem 33-34 órát 8.000m szinttel, kis híján összeestem. Nyilván hoztam hibás döntéseket, de ezek az én döntéseim voltak. Most azért jó lesz, hogy tudunk közösen dönteni (nevetnek)

NM: Hogy nézett ki a közös felkészülés?

Kl: Volt egy tök vicces sztori: Megbeszéltünk egy közös tekerést, amikor az első 5 km után sikerült összeakadnunk és esni egyet.

OP: Én, mint a csapatkapitány, helyből felborítottam Lajost. (nevetnek)

KL: Nem gondolom, hogy nekünk szükséges lenne sokszáz kilométereket letekerni együtt a verseny előtt. Sokkal fontosabbnak tartom az ilyen beszélgetéseket vagy amikor csak kimentünk és rövideket tekertünk. Próbálom inkább csak élvezni a versenyt megelőző pillanatokat.

OP: Meg kell próbálni az erősségeket kidomborítani a csapatdinamikában. Lajos például jó szervező, mérnökösen gondolkodik, míg én inkább ilyen durr-bele ember vagyok. Ez pont jó így, hogy kiegészítjük egymást. Volt közös edzés, de tök mást csináltunk. Én is elgondolkodtam azon, hogy Lajoshoz hasonlóan edzővel készüljek, mert ennek korábban volt sok hozzáadott értéke, de végül arra jutottam, hogy azt a munkát csinálom tovább, ami eddig bevált. 6-7 hónap alatt sok mindenre van idő, de kell is minden apró részletre elég időt hagyni. Nekem került most pár új elem a beváltak közé, például a vinyasa flow jóga, a crossfit és a téli futás. A böjtölést ugyanúgy csináltam, ahogy eddig is éveken keresztül és idén tényleg elmentem egy alapos orvosi kivizsgálásra is. Március elején volt egy ötösfogatos bringás utazásunk Spanyolországba, ami jókor jött és nagyon sokat adott, akár a csapathoz való alkalmazkodás miatt is. Lajos csinálta az útvonalterveket, bejártunk ott ungot-berket és mindenki tök jól beleforgott, az egész hibátlanul alakult.

NM: A kerékpárválasztást illetően több irányvonalat is megfigyelhettünk az utóbbi időben. Videójában Josh is szóról-szóra azt mondta, amit jómagam gondolok: Ez nem kifejezetten egy montis esemény, ezért biztos sokan megpróbálják majd gravel bringával, de nekem eszembe sem jutna. Közöttetek ékesen látszik ez a különbség. Mi lehet e mögött? Lajos, nem félsz attól, hogy kevés lesz?

OP: Vagy inkább én nem félek-e attól, hogy sok lesz? (nevetnek)

KL: Én inkább ezt a graveles bikepacking vonalat szeretném erősíteni. Eddig is működött a dolog és úgy gondolom, sok időbe telne bármi mást megszokni.

OP: Én kényelmes helyzetben vagyok, mert van montim és gravel biciklim is, csináltam már eleget, mind a kettőt. Volt már monstercrossos élményem is a balkánon. Meg lehet csinálni, de volt már jópár alkalom, amire utólag csak azt mondom: „more luck, than skill”, magyarul örülhetek, hogy ott lejöttem élve. Ezzel szemben volt már olyan versenyem is, ahová jobb lett volna a gravel, de épp a montim volt működőképes állapotban. Ebbe az irányba egyébként könnyebb az átjárás, ezért ha van lehetőségem választani, akkor inkább monti.

(Itt halkan megjegyezném, hogy az interjú után Lajos kipróbálta Peti montiját és igencsak féltékenyen méltatta az egyenes kormány, innerbarend és könyöklő adta kényelmi opciókat.)

NM: Pakolásban mind a ketten a lehető legkevesebb cuccos vonalat képviselitek?

OP: Ez lehet, hogy egy untig csépelt klisé, de minden legyen nálad, ami kell és semmi, ami nem. Nem baj, ha az a valami 20 grammal nehezebb, de ha kell, legyen kéznél. Szerencsére eddig nekem még komolyabb műszaki vagy egészségügyi problémám nem volt, Lajos meg már túl van ezeken.

NM: A tempóval kapcsolatban vannak előzetes terveitek-elvárásaitok vagy a körülmények határozzák majd meg on-the-spot?

KL: Is-is. Én szeretem, ha van egy itiner. Ezt nem meg kell csinálni, hanem viszonyításként használjuk például arra, hogy mennyit tudunk pihenni.

OP: Lajos az egész távot 100 kilométeres etapokra bontva végig nézi, kigyűjti a frissítőpontokat az útvonalon és környékén, illetve elemzi a szintemelkedést és a terepviszonyokat. Nekem egy svájci haveromtól van egy excel táblám, amit azóta tovább bűvészkedtünk, ez arra jó, hogy ha meg tudod becsülni az előtted álló szakasz átlagsebességét, megmondja, hogy mikor érsz el egy következő adott ponthoz. Így elég jól meg tudod becsülni, hogy mennyi kaját és vizet vigyél magaddal és megtervezni az alvást. Vannak ezek az eseti stratégiai döntések, minthogy érdemes-e 2000 métert mászni sötétben -3 °C-ban, mert ott tuti lesz egy szállás, ahová beengednek. 4 óra alvásnál nem nagyon tervezünk lejjebb menni. Ismerek srácokat, akiknek kevesebb az alap, de nekem ez reális a teljesítményromlás figyelembevételével. Ugyanez a kaja: én tudatosan folyamatosan pótolgatni, míg Lajost azért gyakran szólogatni kell, hogy egyen már végre valamit. (nevet)

KL: Az egyik legfontosabb dolog, hogy amikor az első hallucinációs manó előjön az agyban, akkor pihenni kell. Amikor úgy érzed magad, mintha be lennél mindenezve, akkor könnyű elveszíteni a fonalat és nem csak magadban tehetsz kárt, hanem elsodorhatod a másikat is. Volt már ilyen élményem soloban és csak a szerencsén múlt, hogy nem zuhantam le egy szakadékba.

NM: Mit mondanátok valaki olyannak, aki szemezik egy ilyen nagyobb külföldi versennyel, de a tapasztalat hiányzik hozzá?

OP: Bikepacking verseny teljesítményt nem lehet a webshopokban kosárba tenni. A karbon kereked, a dinamós lámpád, meg minden más technikai dolog 20%-ot nyom a latba, a többi 80% azon múlik, aki a kerékpáron ül. Aki beér a célba, az elsőként és utolsóként is ugyanazt a teljesítményszintet nyújtja az én szememben. Legyen bátor és elszánt, készüljön fel alaposan mindenre, amire csak tud, meg arra is amire nem. Engedje magát bele az egész folyamatba, mert végső soron ez egy nagyon szép belső út, ami sokat hozzá fog tenni az ő életéhez. Ez egy terápia lényegében.

NM: Köszönöm a beszélgetést srácok, fantasztikusan jól esett! Kívánok eredményes külső és belső utat nektek, utána pedig várlak titeket egy hasonló beszélgetésre, a csapategységet érintő kérdésekre külön kitérünk! (mind nevetünk)

A cuccok

KLND elválasztó

Kavics
 
Kerékpár:
Egy XL-es méretű OPEN WI.DE Sram Red AXS 1×12 szettel (elől 32 fog, hátul 10-50) és K-lite MTB lámpával. A kerekeket 27,5″-os Dt Swiss M502 felnik alkotják hátul Dt Swiss 350-es, elől pedig egy Shimano dinamós agyra fűzve. Ezeken Pirelli Gravel M 2.0 gumik adják a kényelmet és a tapadást. A fit miatt nemrég lecseréltem a kormányt és a befogót, ezektől eltekintve gyári a bringa. A Selle San Marco Ground CFX nyereg nekem tökéletes választás a dörzsölődés elkerülésére.
 
 Táskák:
Minden táskám Apidura: nyeregtáska, teljes váztáska és 2db felsőcső-táska. Ezek mellé viszek még egy Salomon Trail 12L ivózsákos hátizsákot.

Ruhák, alvócucc és egyebek:
Sok meleg és esőálló ruhát viszek a Goreweartől, próbálok ugyanúgy készülni a perzselő napsütésre, mint a hóesésre és a hideg éjszakákra. Wahoo Elemnt Bolt és tartalékban Komoot a telefonomon navigálásra. Alváshoz egy Cumulus lite 200 hálózsák és egy Sea to Summit szigetelt matrac.

Peti
 
Kerékpár:
A bringám egy Merida big Nine karbon mountain bike egy Rock Shox SID 100mm teleszkóppal, Sram X01 Eagle szettel, 32 fogas lánctányérral és 10-50-es sorral. Hátul a széria Reynolds carbon kerék Schwalbe Racing Ray 2.25 külsővel, elől pedig egy KLND-s kölcsön kerék SON 28 agydinamóval és Specialized Ground Control 2.35 külsővel. A kényelemről egy Specialized Power nyereg, SQlab innerbarend alternatív markolatok és Profile Design könyöklő gondoskodnak. A dinamó egy 1200 lumenes K-lite bikepacker lámpát táplál.

Táskák:
Apidura Back Country váz (6l)  és nyereg táska (9l), egy 1,5 literes Restrap Reflective felsőcső táska, illetve nagy méretű, egykezes Mokush feed bag-ek a malto-s és izo-s keverő kulacsoknak és egy cápa uszony az apróságoknak. Emellett viszek még egy Salomon Cross 12-es ivózsákos hátizsákot, ami sokféle felszerelést és élelmet is szállít majd.

Ruhák, alvócucc és egyebek:
Az alvós szettem egy Kibu szintetikus quilt, derékalj és felfújható párna. Viszek magammal egy JBL GO3-at is, hogy erős legyen a buli! A mez egy Pedaled Odyssey Merino. A pehely kabát Patagonia. Lesz nálam egy Seal Skin 3 rétegű vízhatlan zokni, eső nadrág, téli sapka, vízhatlan kesztyű, kar és láb melegítők, Black Diamond fejlámpa, kb 500 gr Sponser Long Energy por/ izo, zselé, trail mix, szerszámok, Sawyer víz filter, alkatrészek, elsősegély pack, stb.

Beszélgetésünk közben rengeteg életszagú anekdota hangzott el, búcsúzóul ezt választottam nektek Petitől: „A sport az egy végtelenül öncélú dolog. Csak akkor tud a közösség javára fordulni, ha ettől te jobb emberré tudsz válni: rághatóbb apuka, jobb férj, jobb kolléga vagy jobb barát leszel. Tehát ha összességében a közösséged hasznosabb tagja leszel az élmény által, akkor nem volt öncélú. Ez már régen nem a kerékpározásról szól. Egy ilyen élménynek rengeteg olyan háttérmozzanata van, ami a hétköznapi életedet fogja támogatni.”

Szöveg és szerkesztés:

Nagy Mátyás

Képek:

Pelikán János

Köves Lajos